InterwikilänkarSQ - Slovakien.html

dolar amerykański(USD): 2,9551


(Flagga)	(Statsvapen)

Valspråk: inget

Nationalsång: 'Nad Tatrou sa blýska'

Huvudstad

Bratislava

Största stad

Bratislava

Officiellt språk

slovakiska

Statsskick
president
premiärminister

republik
Ivan Gašparovič
Robert Fico

Självständighet
• Deklarerad
• Erkänd Tjeckoslovakiens delning

1 januari 1993

Yta
• Totalt
• Vatten 48 845 km² (126:e)
försumbart

Folkmängd
• Totalt
• Befolkningstäthet 5,411,000 (2009, IMF)^[1] (109:e)
111,3 inv/km² (68:e)

BNP (PPP)
• Totalt 2009
• Per capita $129,148 (2009, IMF)^[2] (60:e)
$23,865.956 (2009, IMF)^[3]

Valuta Euro infördes 2009-01-01 (EUR)

Tidszon CET (UTC+1)

Topografi
• Högsta punkt

• Största sjö

• Längsta flod Gerlachovský štít
2 655 m ö.h.
Zemplínska šírava
33 km²
Donau
2 860 km

Nationaldag

1 september

Landskod SK

Landsnummer 421

Slovakien (slovakiska: Slovensko) eller (officiellt) Slovakiska republiken (Slovenská republika) är en republik i Centraleuropa som gränsar till Polen, Ukraina, Ungern, Österrike och Tjeckien. Huvudstad är Bratislava.

Slovakien är medlem i Europeiska unionen och i militäralliansen NATO sedan 2004.

redigera Historia

Huvudartikel: Slovakiens historia, se även Tjeckoslovakiens historia.

Officiellt blev Slovakien en självständig republik först 1 januari 1993 då Tjeckoslovakien delades. Förutom en period under andra världskriget då landet var ett protektorat under Nazityskland har landet aldrig tidigare existerat som egen nation.

redigera Geografi

Det slovakiska landskapet utmärks av en mängd berg och dalar och Karpaterna sträcker sig över landets norra del. Bergstopparna i Tatrabergen har flera populära skidorter. Där ligger också Slovakiens högsta punkt, Gerlachovský štít, 2 655 meter över havet. I sydost och sydväst, längs Donau, är landskapet flackt. Andra större floder är Váh och Hron.

Klimatet är tempererat med svala somrar och kalla vintrar.

Topografi

redigera Ekonomi

Trots farhågor om motsatsen så har Slovakiens ekonomiska situation snabbt förbättrats efter nationens uppkomst vid delningen av Tjeckoslovakien 1993. BNP-tillväxten har varit mellan fyra och tio procent per år, statskulden har sjunkit och inflationen har hållits på en föhållandevis låg nivå. Däremot lider man alltjämt av en hög arbetslöshet i landet, den näst högsta inom hela EU på över 15 procent endast slagen av grannlandet Polen. Landet har infört euro som valuta 1 januari 2009.

redigera Näringsliv

Slovakien har envetet arbetat med att locka till sig utländska investerare med bland annat en skattereform som har gjort att landet har det lägsta skattetrycket i hela EU. Kia har nyligen förlagt sin europafabrik till Žilina i Slovakien. Med de redan etablerade Volkswagen- och Peugeotfabrikerna är därmed Slovakien världens största bilproducent räknat per invånare. I kölvattnet till bilfabrikerna har många underleverantörer till bilindustrin etablerat sig i landet de senaste åren.

redigera Demografi

Nationaliteter: slovaker 4 614 854 (85,8%), ungrare 520 528 (9,7%), romer 89 920 (1,7%), tjecker 44 620 (0,8%), ruthener 24 201, ukrainare 10 814
Befolkningens medelålder: 35 år (2003)
Religiös tillhörighet: katolsk 60,3 %, ateistisk 9,7 %, protestantisk 8,4 %, ortodox 4,1 %, annan 17,5 %

redigera Politik

President Ivan Gašparovič

Slovakiens statschef är presidenten, som väljs av folket på fem år. Ivan Gašparovic är president sedan 2004. Presidenten utser premiärministern och den övriga regeringen.

Slovakiens parlament har en kammare med 150 ledamöter valda på fyra år.

Slovakien blev medlem i NATO 29 mars 2004 och i EU 1 maj 2004.

Sveriges ambassadör i Slovakien är Mikael Westerlind.

redigera Kommunikationer

redigera Flyg

Bratislava har internationell flygplats varifrån lågprisbolaget SkyEurope opererar. Även Košice har en mindre internationell flygplats. Inrikesflyg finns, men är begränsat till några få flygplatser. Närheten mellan Bratislava och Wien gör att många flygresenärer på väg till/från huvudstaden nyttjar Wiens flygplats och vice versa.

redigera Järnvägar

Järnvägarna är väl utbyggda i Slovakien. Järnvägsnätet når ut till framförallt Tjeckien, Österrike och Ungern. Fram till 1980-talet var spårstandarden förhållandevis dålig då resurser för underhåll var begränsade men sedan 1990-talet har upprustningsarbeten skett vilket lett till en bättre spårstandard. Tågen är numera också i gott skick och flera av de moderna slovakiska tågen har hög komfort. Järnvägsnätet ägs av statliga ZSR

redigera Vägar

Totalt sett har Slovakien en ojämn vägstandard. Den västra delen av landet har ett mycket väl utbyggt vägnät av hög standard medan den östra delen håller betydligt lägre standard. Totalt sett har ändå Slovakien vägar som ligger på en genomsnittlig europeisk nivå vilket är något bättre än till exempel Sverige vars vägar ligger under det europeiska genomsnittet. Resurser har mest lagts på den västliga delen av landet. Här finns motorvägar som utgår från Bratislava och fortsätter vidare norrut och söderut i landet. De fortsätter även mot Tjeckien och Ungern. Se även lista över motorvägar i Slovakien.

redigera Vattenvägar

Donau är livligt trafikerad och persontrafik med båt bedrivs från Bratislava, bland annat till huvudstäderna Wien, Budapest och Belgrad som också ligger längs Donau.